BTT en Zaragoza

Hola a todos.

Ojeando por curiosidad en la web me he topado con esta alternativa que me ha parecido francamente interesante.

https://www.todomountainbike.es/art/oneu ... elocidades
https://www.todomountainbike.es/art/abso ... atos-a-uno
https://www.todomountainbike.es/art/nuev ... components
https://www.todomountainbike.es/art/sorp ... -en-camino

Se trata de convertir una transmisión de 10 piñones 2x10 o 3x10 en una transmisión 1x10, al puro estilo SRAM XXI.
Ventajas de este sistemas, nos deshacemos del desviador, cambio de desviador y dejamos un único plato, con la consiguiente simplificación del sistema y rebaja de peso, ademas de evitar chupados de cadena etc etc.
Como contras, perdemos relaciones de marchas y el escalonamiento de estas aumenta.

Haciendo número sencillos:
Con un doble plato 26-38 y un piñón 11-36 la mayor relación de marcha es de 1,38 y la menor de 0,30.
Con un triple plato 24-32-42 y un piñón 11-32 la mayor relación de marcha es de 1,33 y la menor de 0,26.
Con un único plato ej.32 dientes y un piñón 11-42 la mayor relación de marcha es de 1,31 y la menor de 0,34.

Interesante y económico.

En la imagen se muestra como para añadir el nuevo piñón de 42 dientes eliminan el intermedio de 17.

Simplificando. Si dejásemos únicamente un plato de 32 dientes y añadiéramos a nuestro casette el de 42 dientes (11-42) equivaldría:

- En un triple plato a llevar un piñón 14-32 (con plato 24-32-42)
- En un doble plato a llevar un piñón 13-34 (con plato 38-26)

Esta es la imagen que me ha llevado a encontrar todo esto. Como se ve es una transmisión convertida 1x10

Muy curioso el invento. Si dicen que funciona con la mayoría de los cambios de caja media o larga, habrá que confiar en que es así. Además de servir para pasarse a un solo plato, también lo veo útil para el que, llevando dos platos, quiera tener un piñón muy grande para situaciones extremas. Lo malo en ese caso sería el salto que se produce al quitar el de 17.

Como dice Chabi, a mi me parece también muy grande el salto entre el 15 y el 19 al quitar el piñón intermedio. Para alguna bajada larga el mayor desarrollo que puedas poner se queda un pelín corto. Y el salto que hay entre el 36 y el 42 pues no te digo nada.
Yo soy de los que se plantea meter un 11-34 o 11-32 para meter con dos platos para acortar más las marchas por lo que: NO me gusta para nada el sistema.

David G. escribió:Como dice Chabi, a mi me parece también muy grande el salto entre el 15 y el 19 al quitar el piñón intermedio. Para alguna bajada larga el mayor desarrollo que puedas poner se queda un pelín corto. Y el salto que hay entre el 36 y el 42 pues no te digo nada.
Yo soy de los que se plantea meter un 11-34 o 11-32 para meter con dos platos para acortar más las marchas por lo que: NO me gusta para nada el sistema.

Que radical que eres David jajajajaja.

Tienes razón en que los saltos de marcha son bastante amplios. Y es comprensible que un rallyman como tú no le vea mucha utilidad.
Pero yo me imagino que esto está orientado a gente más "descender" o "endurera" donde el plato grande lo utilizan para que no golpee la cadena en la vaina. A mí se me ocurre unos cuantos que con este sistema aún les sobraría algún desarrollo .

De todos modos hay que decir que tanto SRAM como Shimano están un poco escasos de originalidad. No deja de ser un SRAM XXI, y bien caro lo cobran.

Casette SRAM XXI 10-42

pvp recomentado : 381€

Has hecho bien en dejar lo del precio para el final pq así me he leído todo. Menudo pastón.

Para rizar el rizo


https://www.todomountainbike.es/art/meca ... esarrollos