BTT en Zaragoza

Roberto para un uso mixto es más conveniente llevar las dos cubiertas diferentes para que cada una de ellas haga convenientemente su papel. La de delante buen control equilibrándolo con que ruede bien y la de atrás buena tracción y que también ruede bien. Rodar bien se refiere a que sean rodadoras, que no te cueste un huevo moverlas porque tengan excesivo agarre, y que en terrenos buenos te puedas mover rápido.
Pero si por ejemplo vas a rodar solo por pistas en buen estado puedes colocar en las dos cubiertas rodadoras iguales, al igual que los que hacen mucho enduro que se colocan unas cubiertas del copón que bajando agarran una barbaridad pero que luego cuesta un montón moverlas.

Yo las llevo siempre diferentes y la configuración con la que más contento estoy es la que llevo actualmente:
Delante Maxxis HighRoller 2,10 ; y detrás Maxxis Larsen TT de 2,00. Ambas Tubeless LUST.

Gracias Emilio, tomo nota, supongo que no será necesario que sean túneles para pillar esos modelos.

Aprovecho este hilo para que me recomendéis unas cubiertas para mi burra. Es de 29 y la mayor parte del terreno es pista. Tuve unas Geax Saguaro y contento pero se admiten sugerencias. No tengo idea de tubelizar.

Gracias de antemano

delante maxxis ignitor.detras maxxis ikon .

Luisete, si no te vas a meter por sitios demasiado técnicos la combinación que te comenta Sergio no te iría mal del todo, pero a mí la Ikon no me gusta porque tiene muy poco taqueado y algún compañero que la ha probado dice que le falta agarre, así que para eso mejor montar dos Ignitor.
Yo en estos momentos llevo montadas dos Maxxis:
- delante una Ardent 29x2,25 TR (Tubeless Ready), que en sitios complicados me ha demostrado que trabaja muy bien y no me lastra cuando hay que correr
- atrás una Crossmark 29x2,10 TR , muy rodadora y que tracciona muy bien.
De ambos modelos ya he gastado un par de juegos de cubiertas y estoy muy contento con esa combinación, aunque ya tengo preparada una Ignitor para colocarla de trasera en cuanto quite la Crossmark para probar a ver que tal va.
Como es lógico monto Tubeless o TR (Tubeless Ready), y tubelizar culaquier rueda suele ser más sencillo de lo que parece, comprando el fondo de llanta y las válvulas yo ya lo he hecho unas cuantas veces y el resultado ha sido siempre óptimo y te olvidas de pinchazos
Sin intención de ofender a nadie, no hagas mucho caso al comentario de Javi, ya que creo que sus conocimientos sobre la materia no son muy extensos, vamos que creo que son casi nulos, ya que lo que comenta no tiene ni pies ni cabeza, aunque creo que el mozo lo hace con su mejor intención.
Lo mejor es estar callado cuando no se sabe de algo e intentar aprender de la gente que tiene más experiencia y conocimientos, es lo que llevo haciendo mucho tiempo y creo que poco a poco voy aprendiendo algo. No se me ocurriría aconsejar algo a algún compañero sin tener ni idea de lo que estoy hablando.
Que no se malinterprete mi mensaje, ya que mi única intención es ayudar a que el foro siga siendo tan útil como lo es hasta ahora.

Specialized fast track grid detrás y specialized ground control delante es una gran combinación, tubelizadas no pinchas, dan mucho agarre y el peso no es excesivo, yo sin duda una de las mejores combinación de ruedas que lleve en 29.

Valdes yo te recomiendo que sean redondas que van muy bien

Angel escribió:Specialized fast track grid detrás y specialized ground control delante es una gran combinación, tubelizadas no pinchas, dan mucho agarre y el peso no es excesivo, yo sin duda una de las mejores combinación de ruedas que lleve en 29.

Eso es lo que he estado llevando yo últimamente (en 27,5) y me han ido bien, con un precio intermedio. El único pero es que me da la sensación de que las fast track se gastan deprisa, aunque imagino que es normal en cubiertas rodadoras con los tacos centrales bajos.

Coincido con Ángel - Chabi, para mi es una combinación muy acertada, al menos para nuestro uso: Specialized fast track grid detrás y specialized ground control delante, tubelizadas no pinchas, dan mucho agarre y el peso no es excesivo. Si es verdad que la fast se desgasta pronto.

Yo llevo arden delante en 2'25 y atrás crosmak en 2'10 las dos tubeles ready,ruedan muy bien y bajan mejor,yo hago largato,nisupu y algún barranco más y agarran bastante ningún susto,Mario está de testigo,me gustas más las cubiertas cuadradas guille!!