BTT en Zaragoza

Hola a todos.
Soy nuevo en este foro, aunque llevo pedaleando 35 años.
Ultimamente me quedo bastante rezagado.... problemas de edad, peso, dolores y posiblemente menos motivación que cuando empecé con mi primera MTB.
En todo este tiempo he hecho bicicleta de carretera y MTB indistintamente.
Mis excursiones eran más bien duras, sobre todo con la MTB: Zaragoza – Fuendetodos, Planas, montañes, etc. Pero últimamente estoy reduciendo las distancias, desniveles y ritmo de mis excursiones; cada vez ando menos y me canso más.
Por todo ello, me planteo la posibilidad de comprarme una E-Bike.
Hay algún miembro (o miembra) que use una bici de este tipo en montaña?. Me vendría muy bien conocer su opinión, asi como la del resto de vosotros.

Hola Lanzado. Soy usuario de una bici de montaña con ayuda a la pedalada desde hace un año. Como bien dices la edad , los kilos y la salud, llegaron a ponerme imposible subir a la Plana, la Muela o los montes de Villamayor.
Un buen dia decidi que mi disfrute por las sendas y caminos no podía quedarse en un recuerdo.
Fue agarrarse a un tren que no estaba seguro me dejara volver a disfrutar de todo lo que había hecho pero al menos me permitiría ejercitar y pasear.
Bueno la experiencia en estos 3000 km que llevo con ella es maravillosa, es verdad que hay quien te mira con displicencia cuando subes Cadrete quitándole las pegatinas y dándole un poco de aire para que respire. Mi intención no es avasallarlos, ni picarlos, subo a mi ritmo, dandolo todo y disfrutando de la salida, sin fenecer en el intento. Como mi intención no es llegar el primero, ves como en el llano o en las bajadas te adelantan con lucida sonrisa y les saludo con la cortesía que siempre permite el tener un punto de fuerza guardado en puño.
Otros por el contrario se interesan y preguntan que por el invento, amontonando información para un futuro.
Me estoy enrollando y quizá no este contestando. Como he comentado la mia es ayuda a la pedalada, es decir si tu no das pedales no ayuda, esta ayuda va en proporción a cuatro niveles que tu elijes y que dan mayor o menor ayuda y por tanto consumen mas o menos batería.
La ayuda siempre se corta cuando tu alcanzas los 25 Km/h.
Solo puedo añadir que la batería me ha durado perfectamente para realizar todas las rutas que puedas imaginar en los alrededores de Zaragoza, subiendo todo lo que quieras y hasta 75 Kilometros que ha sido la máxima que hice.
Tienes que tener presente que su peso es el doble que una convencional, unos 23 kilos.
Personalmente estoy encantado con esta bici.
No obstante me brindo para responder la pregunta concreta que desees.

Hola Ascaron y Lanzado

Hasta ahora nadie con E-Bike o con una bici adaptada de “pedaleo asistido” ha participado en alguna de las salidas del grupo, pero sí que va habiendo comentarios sobre su utilización. En mi caso, ahora estoy en la etapa de observar y estudiar las características y nuevos modelos que van saliendo, cada vez más eficientes e incluso más estéticos que los primeros.
Llevo muchos años dentro de BttZaragoza, soy uno de los que habitualmente prepara salidas los sábados, y aunque estoy todavía en forma, y aun puedo disfrutar de esas rutas y de la compañía, cada vez es con más dificultades porque he notado una pérdida de facultades los dos últimos años, y porque mis compañeros de ruta cada vez andan más .
Dentro de un tiempo, no demasiado largo, tendré que optar bien por hacer rutas menos exigentes y no rodar con mis amigos-compañeros, o bien por usar una E-Bike para alguna ruta…… Y yo lo tengo claro, prefiero cambiar de bici que de compañeros….
Es posible que a alguien pueda no gustarle la compañía de una E-Bike porque se pierde la “pureza” del ciclismo, pero confío que prevalezca la tolerancia y la generosidad. De todas formas, al final los grupos se organizan como quieren y lo importante es que todo el mundo se sienta cómodo. Así que entiendo que cada vez será más habitual que E-bikes participen en las salidas, incluso como ya ocurre en algunas cicloturistas, que exista una categoría específica.

Además creo que es positivo que en este foro se pueda ir intercambiando información sobre características técnicas y análisis de modelos, que pueda ser útil a quien este interesado.

Gracias por vuestras respuestas, Ascaron y Félix.

Por cierto. Me llamo Félix tambien.

Pues la verdad es que cuando empiezas a decaer en tus fuerzas piensas: que me está pasando.... los demás siguen bien y SOLO A MI ME FALTAN FUERZAS. Pero la realidad es que tarde o temprano nos va llegando a todos.
Y llegados a este punto, pienso como tú, Félix, prefiero cambiar de bici que de compañeros. Aún diré más: prefiero cambiar de bici que de rutas. Me gustaría volver a hacer las rutas de 100 km. de montaña que hacía antes.

Estoy mirando varias bicis, Scott, Haibike, trek.

Por ahora la que más conozco es la Scott: Tengo una Spark 930 con ruedas de 29. He estado mirando la E-Bike Spark 710 modelo 2016 con las siguientes caracteristicas:

Ruedas de 27.5 / 2.35 -- horquilla Fox de 120 -- cambio tras. XT de 11V.
Bateria de 36V. 500 W/h. - Motor Bosch de 250W. limitado a 25 km/h.
Gestión de la suspensión: Mando Twinloc con 3 posiciones de bloqueo remoto: Bloqueo total, modo traccion, desbloqueo para descensos.
Precio oferta: 3.700€

Le doy mucha importancia al sistema de control de la suspensión porque no me parece nada eficaz tener que llevar la mano hasta el desbloqueo del amortiguador trasero cuando empiezas un descenso corto y volver a repetir para bloquear cuando empieza una subida. El Twinloc tiene este mando en el manillar y lo usas de manera muy cómoda. Creo que la Scott es la única que usa este sistema patentado por Scott.

Os seguiré informando cuando vea otras bicis.

Ascarón, tengo dudas sobre la autonomia real de estos sistemas.
Tú has hecho pruebas sobre autonomía?. Puedes decirme qué bicicleta tienes: Marca, Modelo, Capacidad batería, Tipo de motor, Consumo en un recorrido concreto: distancia, desnivel, velocidad media, pesos, % de batería consumida.... y si crees importante algún otro detalle.....
Perdona la preguntadera, pero creo que es importante porque los datos que dá el fabricante son muy incompletos.

Muchas gracias por vuestra aportación.

Hola de nuevo, espero no dejarme nada:

La cabrica que yo tengo es esta...
LAPIERRE OVERVOLT HT 500
Características
Cuadro: OVERVOLT HARDTAIL ALLOY SUPREME 6 – BOSCH ACTIV 25km/h – Standard Battery Pack 400Wh – Intuvia Display
Horquilla: ROCKSHOX XC32 27,5″ SOLO AIR 120mm 15QR TAPERED
Juego de dirección: FSA Orbit 1.5E ZS NO.57E Tapered
Bielas: MIRANDA DELTA 170mm / 15T FSA Ring
Potencia: LAPIERRE AS-DC1 7° DIA:31.8 E:75mm / 90mm (Size L)
Tija de sillín: SUNTOUR NCX SP12 25mm offset L:350mm DIA:31,6mm
Manillar: LAPIERRE Nico Vouilloz Signature by FUNN 6061DB W:720mm – R:15mm DIA:31.8mm
Cambio trasero: SHIMANO SLX RDM675GS Shadow+ 10-SPEED
Manetas de Cambio: SHIMANO DEORE KSLM610IRA 10 SPEED ISpec
Frenos: SHIMANO HYDRAULIC DEORE BRM506 BLACK + J-KIT
Sillín: LAPIERRE OVERVOLT VL1205
Ruedas: MAVIC EN321 27,5″ 32H – FORMULA DC51 15QR 32H – FORMULA DHT142 32H BLACK 12x142mm + LAQR-12-E Thru Axle
Sprocket: SHIMANO KCSHG5010136 10-SPEED 11-36T
Neumáticos: MICHELIN WILDGRIPPER REINFORCED 27.5×2.35
Peso: 22,2 Kg
Características de la batería Bosh PowerPack :
 Reserva de energía: 400 W.h
 Autonomía de 50 a 160 km (depende del modo de asistencia y las condiciones de utilización)
 Composición : Litio
 Tiempo de recarga completa: 4h30´

Sobre el tema de autonomía, tengo que decirte que es un tema muy complejo, depende del nivel de ayuda, peso y desnivel total que afrontes. Por ello te pongo un enlace a un foro que te servirá para hacerte una idea de este mundo eléctrico.
https://foro.e-mtb.es/

También te pongo una ruta de las mias en la que con 800 metros de desnivel y 63 kilómetros termine con dos rayas de batería de 5. Pero depende mucho del nivel de ayuda.

https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialAr ... d=14668706


En el foro veras muchas comparativas y modelos.

Saludos y para lo que necesites.

Pues he probado una bici Trek e-bike con motor Bosch 250 Wh y bateria de 500 Wh.
Modelo Powerfly 7 fs.

EL RECORRIDO:
Z30 desde el Principe Felipe hasta la rotonda que cruza via Ibérica con la Z30.
Ida y vuelta 12Km. - vel media 19 km/h - funcion eco y pocas veces tour - autonomia restante 84 km. basado en las estadisticas del recorrido real.
AUTONOMIA: entre los 12km. hechos y los 84 restantes, creo que se puede pensar que usando el motor de alubias con intensidad y el electrico con moderación, se puede hacer un recorrido de 80 km. con desniveles tipo Planas, de unos 600 mt. a una vel media de 20km/h.
ESFUERZO: La sensación de pedalear en una electrica es muy especial. Para nada es gratis. Si quieres Autonomía y velocidad media, tienes que esforzarte. Mi sensación ha sido que como me resultaba más facil subir la Z30 iba con más desarrollo y velOcidad. He sudado como si fuera en una sin motor. Posiblemente me he cansado lo mismo. Pero con seguridad lo he hecho en menos tiempo.

Esta tarde voy a ver la Scott Spark 710. Estoy enamorado de ella. (lo siento esposa....).

Ya os contaré....

N

No tengo dudas, como pruebes una E-mtb no te bajas de ella.

Saludos

Pues tienes razón Ascarón.

El viernes fui a ciclon (Scott) y manoseé un poco la Spark 710. Pues el mismo viernes ya era mia. Y el sábado a las 12h. ya estaba entre mis piernas.
Qué maravilla... Subí a las Planas por Cadrete. Solo en modo Eco. hice 45 Km. con 1,5 rayas de batería. 500 mts. de desnivel, mis 90 kg. más ropa y chuches en la mochila. 21 km. de media. hacía años que no sacaba esa media y jamás la he conseguido con ese itinerario.

Hoy lunes he hecho 70 km. 600 mt. desnivel, 20 km. vel. media. Consumo de batería poco más del 50%. Autonomía sensacional. Todo el recorrido en modo ECO.

El recorrido ha sido: Zaragoza - Maria - Botorrita - camino de Muel - subida por camino de Botorrita a Mozota - desvío a la izda. por camino de la Cueva - Cabezo del Cuervo - Plana Jaulin (estupendas vistas del valle) - Jaulin (estupendo bar) - Camino Valdaja - Maria - Zaragoza.

Este es el recorrido:
https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialAr ... d=14725680

Os mandaría una foto de la E-burrita, pero no sé como poner fotos en el foro.
Algún voluntario para explicármelo?

Muchas gracias a todos.

Os mandaría una foto de la E-burrita, pero no sé como poner fotos en el foro.
Algún voluntario para explicármelo?



Hola Lanzado
Es muy fácil solo tienes que apretar en subir adjunto, seleccionar archibo, y agregar archibo
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